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Injecteur de carburant 2.7L - Bukhanka Moderne/Chasseur & 469/Patriot/Profi - OEM 406.1132010 - 172/237
Cet injecteur de carburant convient aux Bukhanka Modern, Hunter et 469, Patriot et Profi équipés du moteur à injection de 2,7 l. Il rétablit une alimentation précise en carburant et un ralenti régulier sur les quatre cylindres. Conçu pour les...
Cet injecteur de carburant convient aux Bukhanka Modern, Hunter et 469, Patriot et Profi équipés du moteur à injection de 2,7 l. Il rétablit une alimentation précise en carburant et un ralenti régulier sur les quatre cylindres. Conçu pour les systèmes d’injection modernes de UAZ, il remplace les injecteurs usés ou encrassés par des dépôts de vernis, responsables de ratés d’allumage, d’un fonctionnement irrégulier et d’une consommation élevée. Vendu à l’unité.
Pourquoi choisir cet injecteur de carburant ?
Un injecteur propre et correctement calibré est essentiel pour les démarrages à froid, la réponse à l’accélérateur et les émissions. Le remplacement d’un injecteur défaillant rétablit la pulvérisation d’origine et l’équilibre de l’alimentation, afin que le calculateur puisse maintenir les corrections dans la plage prévue. Il se monte directement sur la rampe et le faisceau d’origine : idéal pour réparer un seul cylindre ou remplacer les quatre injecteurs afin de conserver des performances homogènes sur l’ensemble du moteur.
Détails techniques :
OEM : 406.1132010 (injecteur électromagnétique) -
Fabricant : KIT (ООО «КиТ», Zavolzhye)
Résistance typique de la bobine : ~12 Ω (saturé/haute impédance)
Débit statique typique à 3 bar : ~170 g/min (≈208–214 cm³/min), jet conique à 4 orifices
Connecteur : Bosch EV1/Jetronic, alimentation par le haut ; joints toriques standard
Matériau : métal/plastique ; couleur : noir
Poids approximatif de la pièce : 45 g (injecteur seul ; emballage non compris)
Dimensions du colis (pour référence d’expédition) : ~50 × 50 × 220 mm
Modèles compatibles :
Bukhanka Modern (2,7 l)
Hunter et 469 (2,7 l)
Patriot
Profi
Conseils de montage :
Dépressurisez le circuit de carburant avant de débrancher la rampe. Remplacez les joints toriques supérieur et inférieur et lubrifiez-les légèrement avec de l’huile moteur propre. Positionnez les injecteurs bien d’équerre afin d’éviter de pincer les joints. Après le remontage, amorcez le circuit (contact mis), vérifiez l’absence de fuites, puis effacez les codes défaut et contrôlez les corrections après un court trajet.
Quand le remplacer / Pourquoi l’améliorer
Remplacez-le en cas de raté d’allumage persistant sur un cylindre, de couleur irrégulière des bougies, de démarrage difficile, de consommation excessive ou d’injecteur qui cliquette ou fuit. Le remplacement des injecteurs par jeu garantit un débit équilibré et évite de rechercher des pannes intermittentes.
Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre véhicule ? N’hésitez pas à nous contacter — nous serons ravis de vous aider.
Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre UAZ ? Pas de souci – nous sommes là pour vous aider. Chaque pièce est soigneusement sélectionnée, mais chaque Bukhanka, Hunter ou 469 n'est pas exactement identique. Vous voulez être sûr à 100 % avant de commander ? Envoyez-nous les détails de votre véhicule et nous vérifierons la compatibilité pour vous. Rapide, gratuit et sans tracas.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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