{"product_id":"oil-seal-42x68x16-4-for-axl-and-transfercase-bukhanka-classic-modern-hunter-469-oem-374100170121003","title":"Joint d’huile 42x68x16,4 pour essieu et boîte de transfert – Bukhanka (Classique \u0026 Moderne), Hunter \u0026 469 – OEM 374100170121003","description":"\u003cp data-start=\"221\" data-end=\"633\"\u003eCe joint d’huile, OEM \u003cspan\u003e374100170121003\u003c\/span\u003e, avec des dimensions de 42 × 68 × 16,4 mm, convient aux UAZ Bukhanka (Classic \u0026 Modern) ainsi qu’aux modèles Hunter \u0026 469. Il est utilisé dans les ensembles d’essieu et de boîte de transfert, assurant généralement l’étanchéité côté cardan pour maintenir la lubrification tout en bloquant la saleté et l’humidité. Fabriqué selon les spécifications d’usine, il offre une protection fiable pour les arbres tournants des composants de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"635\" data-end=\"1113\"\u003e\u003cstrong data-start=\"635\" data-end=\"664\"\u003ePourquoi choisir ce joint d’huile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"664\" data-end=\"667\"\u003eCe joint conforme aux normes OEM assure une compatibilité précise avec les logements de transmission UAZ. Fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) durable avec une structure métallique renforcée, il offre une forte résistance à l’huile, à la graisse, à la chaleur et à l’usure. Une lèvre antipoussière supplémentaire améliore l’étanchéité contre les contaminations. L’installation du joint correct aide à maintenir l’intégrité de la lubrification, réduit le risque d’usure des roulements et prolonge la durée de vie des essieux et des boîtes de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1444\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1137\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1137\" data-end=\"1140\"\u003eRéférence OEM : \u003cspan\u003e374100170121003\u003c\/span\u003e\u003cbr data-start=\"1167\" data-end=\"1170\"\u003eMatériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) avec coque métallique entièrement caoutchoutée\u003cbr data-start=\"1243\" data-end=\"1246\"\u003eConception : lèvre d’étanchéité unique avec lèvre antipoussière intégrée\u003cbr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\"\u003eDimensions : 42 mm (arbre) × 68 mm (alésage du logement) × 16,4 mm (épaisseur axiale)\u003cbr data-start=\"1376\" data-end=\"1379\"\u003eApplication : arbres d’essieu et de boîte de transfert, étanchéité côté cardan\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1446\" data-end=\"1613\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1446\" data-end=\"1468\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1468\" data-end=\"1471\"\u003eBukhanka Classic (2,4L)\u003cbr data-start=\"1494\" data-end=\"1497\"\u003eBukhanka Classic (2,9L)\u003cbr data-start=\"1520\" data-end=\"1523\"\u003eBukhanka Modern (2,7L)\u003cbr data-start=\"1545\" data-end=\"1548\"\u003eHunter \u0026 469 (2,4L)\u003cbr data-start=\"1567\" data-end=\"1570\"\u003eHunter \u0026 469 (2,7L)\u003cbr data-start=\"1589\" data-end=\"1592\"\u003eHunter \u0026 469 (2,9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1981\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1615\" data-end=\"1637\"\u003eConseils d’installation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1637\" data-end=\"1640\"\u003eNettoyez à la fois l’arbre et l’alésage du logement avant l’installation. Lubrifiez légèrement la lèvre d’étanchéité et pressez le joint uniformément en place à l’aide d’un outil de pose ou d’un bloc à face souple. La lèvre d’étanchéité doit être orientée vers l’intérieur, vers la source de lubrifiant. Après le remontage, vérifiez l’absence de fuites lors du premier cycle de conduite et resserrez les fixations associées si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1983\" data-end=\"2372\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1983\" data-end=\"2018\"\u003eQuand remplacer ou pourquoi améliorer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2018\" data-end=\"2021\"\u003eRemplacez le joint si de la graisse est visible autour de l’arbre ou si de la saleté et de l’eau pénètrent. Des joints usés peuvent provoquer une usure prématurée des roulements et une perte de lubrifiant. Il est recommandé de renouveler les joints lors des révisions d’essieu ou de boîte de transfert, généralement après 80 000 à 120 000 km. Un joint OEM neuf restaure l’étanchéité correcte et prolonge la durée de vie de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2374\" data-end=\"2463\"\u003eVous n’êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N’hésitez pas à nous contacter — nous sommes là pour vous aider.\u003c\/p\u003e","brand":"UAZPARTS.COM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51288298717527,"sku":"374100170121003","price":7.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0925\/4859\/6055\/files\/Oil-Seal-42x68x16_4-for-axl-and-transfercase-Bukhanka-Classic-Modern-Hunter-469-OEM-374100170121003-uaz-spare-parts-1.jpg?v=1777917130","url":"https:\/\/uazparts.nl\/fr\/products\/oil-seal-42x68x16-4-for-axl-and-transfercase-bukhanka-classic-modern-hunter-469-oem-374100170121003","provider":"UAZPARTS.COM","version":"1.0","type":"link"}