{"product_id":"45-mm-leaf-spring-lift-kit-bukhanka-classic-modern-rif-buh30","title":"Kit sollevamento balestre 45 mm - Bukhanka Classica e Moderna - RIF BUH30","description":"\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-1\" data-turn-id=\"3ff30fad-87c8-4337-8de8-a9fa289c5171\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-3 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"3ff30fad-87c8-4337-8de8-a9fa289c5171\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eocchiello di traino classico OEM 452-00-2805043-01 stock URSS Tag serie Hunter \u0026 469 (2.9 carburatore) Hunter \u0026 469 (2.4 carburatore) Buchanka Modern (2.7L Iniezione) Buchanka Classic (2.9 Carburatore) Buchanka Classic (2.4 Carburatore) Carrozzeria ed esterno\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-2\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-0\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto 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w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"221\" data-start=\"0\"\u003eHo trovato le vecchie voci di catalogo di fabbrica per la famiglia del dispositivo di traino, ma non ancora questo esatto suffisso 452-00 in una prima ricerca. Sto ampliando la verifica mantenendo il testo del sito limitato a ciò che è certo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) hover:text-token-text-primary dark:hover:text-token-text-primary\" type=\"button\"\u003eRiflettuto per 37s\u003csvg class=\"icon-xs\" data-rtl-flip=\"\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-lbtco6v1.svg#b140e7\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"cad3fa12-a50e-475e-969a-df758150a0ba\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"64\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eOcchiello di traino classico - Buchanka \u0026 Hunter \u0026 469\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"361\" data-start=\"66\"\u003eQuesto occhiello di traino si adatta a Buchanka (Classic 2.4L \u0026 2.9L, Modern 2.7L) e ai modelli Hunter \u0026 469 confermati nei tag forniti. È un componente classico di traino stock URSS destinato all'assemblaggio del dispositivo di traino posteriore e adatto a restauri, riparazioni period-correct o sostituzione di un pezzo originale usurato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"392\" data-start=\"363\"\u003e\u003cstrong data-end=\"392\" data-start=\"363\"\u003ePerché scegliere questo gancio di traino?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"778\" data-start=\"394\"\u003eUn classico occhiello di traino è un componente essenziale del telaio e dell'esterno per veicoli che usano ancora il layout tradizionale del dispositivo di traino. Questo pezzo è una scelta solida per i proprietari che vogliono mantenere un aspetto e una funzione originali sulle piattaforme UAZ più vecchie. Poiché è descritto come stock URSS, può essere particolarmente interessante per progetti di restauro dove l'hardware corretto per il periodo è importante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"780\"\u003e\u003cstrong data-end=\"802\" data-start=\"780\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTipo di pezzo: Gancio di traino\u003cbr\u003eStile: Classico\u003cbr\u003eTipo di stock: Stock URSS\u003cbr\u003ePosizione di montaggio: Dispositivo di traino posteriore\u003cbr\u003eMateriale: Metallo\u003cbr\u003eCategoria: Carrozzeria ed esterni\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"780\"\u003e\u003cspan\u003eAttenzione: nessun documento ufficiale per quei paesi (come la Germania) che li richiedono per il TuV.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"975\" data-start=\"953\"\u003e\u003cstrong data-end=\"975\" data-start=\"953\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1087\" data-start=\"977\"\u003eBukhanka Classic (2.4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classic (2.9L)\u003cbr\u003eBukhanka Modern (2.7L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2.4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1111\" data-start=\"1089\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1111\" data-start=\"1089\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1381\" data-start=\"1113\"\u003eInstallare solo su un assemblaggio del dispositivo di traino corrispondente con tutta la bulloneria e i dispositivi di bloccaggio correlati in buone condizioni. Ispezionare il traversino di montaggio, i punti di fissaggio e le parti di ritenzione prima dell'installazione. Sostituire la bulloneria danneggiata o fortemente corrosa dove necessario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1416\" data-start=\"1383\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1416\" data-start=\"1383\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1678\" data-start=\"1418\"\u003eSostituire l'occhiello di traino se il pezzo originale è piegato, crepato, fortemente arrugginito o non più sicuro nell'assemblaggio del dispositivo di traino. Una sostituzione adeguata aiuta a ripristinare la funzionalità sicura di recupero e traino preservando il carattere meccanico originale del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1767\" data-start=\"1680\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1897\" data-start=\"1769\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eProductType: Tow Hook\u003cbr\u003eFornitore: UAZparts\u003cbr\u003eWeightKg: 2.0\u003cbr\u003ePesoCertezza: STIMA\u003cbr\u003ePesoFonte: categoria stimata\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3802\" data-start=\"1899\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStato: AVVISO\u003cbr\u003eErrori: Nessuno.\u003cbr\u003eAvvertenze: OEM 452-00-2805043-01 non confermato con certezza al 100% secondo la regola interna. Il numero esatto è comparso in un risultato web del sito del negozio stesso, ma non tramite 2 conferme affidabili indipendenti e non c'era una foto per il confronto visivo. Perciò l'OEM non è stato inserito nell'OUTPUT DEL SITO WEB. Il venditore è stato inserito su UAZparts per mancanza di conferma OEM\/marca solida. Il peso è stimato perché non era disponibile un documento di origine con peso esatto.\u003cbr\u003eFonti: Vecchi cataloghi di fabbrica UAZ\/GAZ mostrano il sottogruppo “буксирный прибор” e vi elencano la famiglia classica degli occhielli di traino \/ towing device family con tra gli altri 69-2805014 “крюк буксирный” e 69\/450-2805010 assemblaggio del dispositivo di traino. Questo conferma il tipo di prodotto e la funzione, ma non l'OEM esatto 452-00-2805043-01. Vedi . Il risultato web con il numero esatto sul sito del negozio conferma che il numero è usato nell'attuale versione del catalogo, ma non conta come doppia conferma affidabile: \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNumeri trovati con OCR: 452-00-2805043-01 accettato come numero di inserimento fornito, ma rifiutato per la rivendicazione OEM nella pubblicazione per mancanza di conferma; 69-2805014 accettato come numero storico di catalogo per “gancio di traino”; 69-2805010 e 450-2805010 accettati come riferimenti storici per il dispositivo di traino.\u003cbr\u003eProposte modello (se applicabile): Non necessario; la compatibilità è stata estratta direttamente dai TAG.\u003cbr\u003eAzioni per l'importatore: Aggiungere foto del prodotto del pezzo e eventuali etichette\/timbri. Verificare che 452-00-2805043-01 sia presente sulla confezione o sul pezzo stesso. Se confermato, il titolo può essere modificato in “Gancio di traino classico - Buchanka \u0026 Hunter \u0026 469 - OEM 452-00-2805043-01”. Verificare anche se “gancio di traino” o “gancio del dispositivo di traino” è preferito commercialmente per il negozio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-3\" data-turn-id=\"83c13f5e-4279-4838-9c13-87555a7ab0e1\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"83c13f5e-4279-4838-9c13-87555a7ab0e1\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eoem klopt\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-4\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-1\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eEen paar seconden nagedacht\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"b2a9a8a3-4c9f-4985-ae90-d36c77abd86d\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"88\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eGancio di traino classico - Buchanka \u0026 Hunter \u0026 469 - OEM 452-00-2805043-01\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"466\" data-start=\"90\"\u003eQuesto gancio di traino si adatta a Buchanka (Classico 2.4L \u0026 2.9L, Moderno 2.7L) e ai modelli Hunter \u0026 469 confermati nei tag forniti. È un componente di traino classico stock URSS progettato per il tradizionale dispositivo di traino posteriore. Per lavori di restauro, riparazioni in stile originale o per sostituire un gancio di fabbrica danneggiato, questo pezzo aiuta a preservare l'aspetto e la funzione autentici del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"497\" data-start=\"468\"\u003e\u003cstrong data-end=\"497\" data-start=\"468\"\u003ePerché scegliere questo gancio di traino?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"942\" data-start=\"499\"\u003eUn gancio di traino classico è una sostituzione pratica e corretta per il periodo per i veicoli UAZ più vecchi che mantengono l'impianto di traino originale. Poiché questo pezzo è elencato come stock URSS, è particolarmente adatto ai proprietari che desiderano una finitura più autentica piuttosto che una riproduzione moderna. È un componente semplice ma importante, esterno e relativo al telaio, che supporta un uso sicuro per il recupero e il traino quando il resto dell'assemblaggio di montaggio è in buone condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1138\" data-start=\"944\"\u003e\u003cstrong data-end=\"966\" data-start=\"944\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOEM: 452-00-2805043-01\u003cbr\u003eTipo di pezzo: Gancio di traino\u003cbr\u003eStile: Classico\u003cbr\u003eTipo di stock: Stock URSS\u003cbr\u003ePosizione di montaggio: Dispositivo di traino posteriore\u003cbr\u003eMateriale: Metallo\u003cbr\u003eCategoria: Carrozzeria ed esterni\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1162\" data-start=\"1140\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1162\" data-start=\"1140\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1274\" data-start=\"1164\"\u003eBukhanka Classic (2.4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classic (2.9L)\u003cbr\u003eBukhanka Modern (2.7L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2.4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1298\" data-start=\"1276\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1298\" data-start=\"1276\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1596\" data-start=\"1300\"\u003eInstallare solo su un dispositivo di traino compatibile con tutta la bulloneria e i dispositivi di fissaggio correlati in buone condizioni. Controllare i punti di montaggio e il metallo circostante per usura, crepe o corrosione prima di montare il pezzo. Sostituire la bulloneria danneggiata se necessario per garantire un'installazione sicura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1631\" data-start=\"1598\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1631\" data-start=\"1598\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1889\" data-start=\"1633\"\u003eSostituire il gancio di traino se l'originale è piegato, incrinato, fortemente corroso o non più sicuro nell'assemblaggio. Una sostituzione corretta aiuta a ripristinare una funzionalità affidabile di traino e recupero mantenendo intatto il carattere meccanico originale del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1978\" data-start=\"1891\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2108\" data-start=\"1980\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eProductType: Tow Hook\u003cbr\u003eFornitore: UAZparts\u003cbr\u003eWeightKg: 2.0\u003cbr\u003ePesoCertezza: STIMA\u003cbr\u003ePesoFonte: categoria stimata\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3043\" data-start=\"2110\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStato: OK\u003cbr\u003eErrori: Nessuno.\u003cbr\u003eWarnings: Geen harde gewichtsbron beschikbaar; gewicht blijft geschat. Vendor blijft UAZparts omdat merk\/OEM-fabrikant op onderdeel zelf niet visueel bevestigd is.\u003cbr\u003eBronnen: OEM door invoerder bevestigd. Historische catalogi bevestigen productfamilie “буксирный прибор” \/ towing device en klassieke tow hook toepassing: \u003cbr\u003eOCR-gevonden nummers: 452-00-2805043-01 geaccepteerd op basis van bevestiging invoerder; 69-2805014 geaccepteerd als historisch catalogusnummer voor sleep-\/tow hook familie; 69-2805010 en 450-2805010 geaccepteerd als historische towing device assembly referenties.\u003cbr\u003eModelvoorstellen (indien van toepassing): Niet van toepassing.\u003cbr\u003eActies voor invoerder: Publiceerbaar. Eventueel later gewicht aanpassen zodra het onderdeel is gewogen of verpakking een massa vermeldt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-5\" data-turn-id=\"a0f8c3bb-6368-422f-adb8-6c97798f496e\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 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gedurende 27s\u003csvg class=\"icon-xs\" data-rtl-flip=\"\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-lbtco6v1.svg#b140e7\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"ee44cd54-9aa7-41c2-8354-08851e70feab\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eDisco frizione 406.1601130 - Bukhanka Classic \u0026 Hunter \u0026 469\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"487\" data-start=\"82\"\u003eQuesto disco della frizione si adatta ai modelli Bukhanka Classic (2.4L) e Hunter \u0026 469 (2.4L) confermati nei tag forniti. È un disco della frizione condotto elencato sotto il riferimento 406.1601130 ed è comunemente associato alle applicazioni ZMZ 406. Per veicoli adattati, convertiti o mantenuti con componenti della frizione corrispondenti, questo pezzo offre una sostituzione pratica all'interno del sistema frizione e trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"522\" data-start=\"489\"\u003e\u003cstrong data-end=\"522\" data-start=\"489\"\u003ePerché scegliere questo disco frizione?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1008\" data-start=\"524\"\u003eUn buon disco della frizione è essenziale per un trasferimento di potenza fluido tra motore e cambio. Quando la superficie d'attrito è usurata o la sezione ammortizzatrice è affaticata, l'innesto della frizione può diventare ruvido, rumoroso o irregolare. Sostituire il disco condotto può aiutare a ripristinare un innesto più fluido, una migliore guidabilità e un funzionamento della frizione più prevedibile. Questo riferimento è ampiamente utilizzato nelle applicazioni correlate al ZMZ 406 e rimane un'opzione di ricambio valida per allestimenti classici UAZ compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1221\" data-start=\"1010\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1032\" data-start=\"1010\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTipo di pezzo: Disco frizione\u003cbr\u003eNumero di riferimento: 406.1601130\u003cbr\u003eFamiglia di applicazione: sistema frizione ZMZ 406\u003cbr\u003eFunzione: Disco frizione condotto\u003cbr\u003eCategoria: Frizione e trasmissione\u003cbr\u003ePeso: circa 1,7 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1245\" data-start=\"1223\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1245\" data-start=\"1223\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1290\" data-start=\"1247\"\u003eBukhanka Classic (2.4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2.4L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1314\" data-start=\"1292\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1314\" data-start=\"1292\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1597\" data-start=\"1316\"\u003eControllare il coperchio della frizione, il cuscinetto di rilascio, il supporto pilota e la superficie del volano prima dell'installazione. Assicurarsi che il profilo della scanalatura e il diametro della frizione corrispondano all'allestimento esistente sul veicolo. Centrare correttamente il disco durante l'installazione per evitare problemi di allineamento dell'albero di ingresso del cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1632\" data-start=\"1599\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1632\" data-start=\"1599\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1915\" data-start=\"1634\"\u003eSostituire il disco della frizione se si nota slittamento sotto carico, vibrazioni durante la partenza, difficoltà nell'inserimento delle marce, rumori della frizione o usura visibile sul materiale d'attrito. Un disco della frizione nuovo può migliorare la qualità dell'innesto e aiutare a proteggere i componenti correlati da ulteriori usure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2004\" data-start=\"1917\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2129\" data-start=\"2006\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTipoProdotto: Disco frizione\u003cbr\u003eFornitore: UAZparts\u003cbr\u003ePesoKg: 1.7\u003cbr\u003eCertezza peso: CERTO\u003cbr\u003eFonte peso: uaz-motors.ru\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3676\" data-start=\"2131\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStato: AVVISO\u003cbr\u003eErrori: Nessuno.\u003cbr\u003eWarnings: “Klassieke UAZ (2.4 carburatiemotor)” is geen toegestane genormaliseerde modelnaam; daarom niet apart opgenomen in de WEBSITE OUTPUT. Fitment is beperkt tot de exact normaliseerbare tags: Bukhanka Classic (2.4L) en Hunter \u0026 469 (2.4L). Referentie 406.1601130 is technisch bevestigd als koppelingsplaat \/ driven clutch plate, maar niet als harde UAZ OEM. Daarom geen “OEM” in titel. Vendor blijft UAZparts omdat geen merk op foto of 100% OEM-merkbevestiging is aangeleverd.\u003cbr\u003eBronnen: uaz-motors.ru toont 406.1601130 als “диск сцепления ведомый” voor ZMZ 406\/405\/409 en geeft o.a. gewicht 1700 g, dus producttype en gewicht zijn bevestigd. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e De interne supplies-catalog bevestigt de productgroep “driven clutch plates” en laat voor vergelijkbare UAZ\/GAZ toepassingen 240 mm en 10 spline zien, maar niet exact voor 406.1601130; daarom niet hard in de websitecopy gezet. \u003cbr\u003eOCR-gevonden nummers: 406.1601130 geaccepteerd als referentienummer voor clutch plate; 040630-1601130-90 afgewezen als exact productnummer voor publicatie, alleen gebruikt als ondersteunende cataloguscontext.\u003cbr\u003eProposte modello (se applicabile): Non necessario.\u003cbr\u003eActies voor invoerder: Publiceerbaar. Nog beter wordt het met een foto van de plaat of verpakking zodat merk, spline-aantal en diameter visueel bevestigd kunnen worden. Als jij wilt, kan ik hierna ook meteen een strakkere SEO-versie maken met “driven clutch plate” in plaats van “clutch plate”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-7\" data-turn-id=\"6f0b072b-5a8b-43e8-94d9-d870df25ab1e\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"6f0b072b-5a8b-43e8-94d9-d870df25ab1e\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003e het is voor de Wolga motor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-8\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-3\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eEen paar seconden nagedacht\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"ec43cd7c-42a5-436e-a83b-1ac0c6105dd2\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eDisco frizione 406.1601130 - Bukhanka Classic \u0026 Hunter \u0026 469\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"422\" data-start=\"82\"\u003eQuesto disco frizione si adatta ai modelli Bukhanka Classic (2.4L) e Hunter \u0026 469 (2.4L) confermati nei tag forniti, specificamente per veicoli con configurazione motore Wolga. È un disco frizione condotto con riferimento 406.1601130, destinato ad applicazioni motore ZMZ 406 \/ Wolga utilizzate in conversioni frizione compatibili o configurazioni cambio abbinate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"457\" data-start=\"424\"\u003e\u003cstrong data-end=\"457\" data-start=\"424\"\u003ePerché scegliere questo disco frizione?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"937\" data-start=\"459\"\u003eUn disco frizione condotto è una parte fondamentale del sistema frizione e influisce direttamente sulla fluidità con cui il motore trasferisce la potenza al cambio. Per i veicoli UAZ equipaggiati con una conversione motore Wolga, utilizzare il disco frizione corretto è essenziale per un innesto adeguato e un funzionamento affidabile. Questo disco 406.1601130 è adatto per applicazioni basate su ZMZ 406 ed è una sostituzione sensata quando il disco esistente mostra usura o quando si rinnova un gruppo frizione compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1150\" data-start=\"939\"\u003e\u003cstrong data-end=\"961\" data-start=\"939\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTipo di pezzo: Disco frizione\u003cbr\u003eNumero di riferimento: 406.1601130\u003cbr\u003eApplicazione: Motore Wolga \/ configurazione ZMZ 406\u003cbr\u003eFunzione: Disco frizione condotto\u003cbr\u003eCategoria: Frizione e trasmissione\u003cbr\u003ePeso: circa 1,7 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1174\" data-start=\"1152\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1174\" data-start=\"1152\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1219\" data-start=\"1176\"\u003eBukhanka Classic (2.4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2.4L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1243\" data-start=\"1221\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1243\" data-start=\"1221\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1519\" data-start=\"1245\"\u003ePrima dell'installazione, verificare che il coperchio della frizione, il volano, il cuscinetto reggispinta e l'albero di ingresso del cambio corrispondano tutti alla configurazione della frizione del motore Wolga utilizzata sul veicolo. Centrare con cura il disco della frizione durante l'assemblaggio e ispezionare lo stato delle scanalature prima di rimontare il cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1554\" data-start=\"1521\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1554\" data-start=\"1521\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1834\" data-start=\"1556\"\u003eSostituire il disco frizione se si verifica slittamento sotto carico, vibrazioni durante la partenza, difficoltà di cambiata, battito della frizione o usura visibile delle fasce d'attrito. Un disco nuovo aiuta a ripristinare un'azione della frizione più fluida e un trasferimento di potenza più affidabile nelle applicazioni UAZ con motore Wolga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1923\" data-start=\"1836\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2048\" data-start=\"1925\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTipoProdotto: Disco frizione\u003cbr\u003eFornitore: UAZparts\u003cbr\u003ePesoKg: 1.7\u003cbr\u003eCertezza peso: CERTO\u003cbr\u003eFonte peso: uaz-motors.ru\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2863\" data-start=\"2050\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStato: OK\u003cbr\u003eErrori: Nessuno.\u003cbr\u003eAvvertenze: “UAZ Classico (motore carburatore 2.4)” rimane un tag modello non normalizzato e quindi non è stato inserito separatamente. L'adattamento rimane limitato ai tag esattamente normalizzabili. Nessuna rivendicazione OEM usata; 406.1601130 è trattato qui come numero di riferimento\/catalogo per disco frizione Wolga \/ ZMZ 406.\u003cbr\u003eFonti: uaz-motors.ru conferma 406.1601130 come ведомый диск сцепления \/ disco frizione condotto per applicazioni ZMZ 406 e indica peso 1700 g. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNumeri trovati da OCR: 406.1601130 accettato come numero di riferimento; altri numeri di confronto non usati nella pubblicazione.\u003cbr\u003eProposte modello (se applicabile): Non necessario.\u003cbr\u003eAzioni per importatore: Pubblicabile. Questa versione è ora allineata contenutisticamente a “per motore Wolga”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-9\" data-turn-id=\"8d7a29b6-9755-40db-9149-d5b4bf2dfcc6\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"8d7a29b6-9755-40db-9149-d5b4bf2dfcc6\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eCuscinetto frizione classico - OEM 3160-1601182 Tag UAZ Classico (motore carburatore 2.9) UAZ Classico (motore carburatore 2.4) Serie Hunter \u0026amp; 469 (carburatore 2.9) Serie Hunter \u0026amp; 469 (carburatore 2.4) Serie Hunter \u0026amp; 469 Frizione e trasmissione Bukhanka Classic (carburatore 2.9) Bukhanka Classic (carburatore 2.4)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-10\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-4\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"c34bd3c8-2f0d-4991-82c7-5df09fa5598d\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"120\" data-start=\"0\"\u003eSto controllando il numero di parte e la denominazione del cuscinetto di rilascio, e manterrò l'adattamento strettamente ai modelli confermati nei tag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 15s\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"20fa5d0c-34c2-4811-bc09-591a78d37581\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"89\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eCuscinetto frizione - Bukhanka Classic \u0026amp; Hunter \u0026amp; 469 - OEM 3160-1601182\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"401\" data-start=\"91\"\u003eQuesto cuscinetto frizione si adatta ai modelli Bukhanka Classic (2.4L \u0026amp; 2.9L) e Hunter \u0026amp; 469 (2.4L \u0026amp; 2.9L) confermati nei tag forniti. È il cuscinetto di rilascio frizione con riferimento OEM 3160-1601182, utilizzato nel sistema di controllo rilascio frizione e progettato per funzionare con il corrispondente assieme boccola cuscinetto di rilascio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"438\" data-start=\"403\"\u003e\u003cstrong data-end=\"438\" data-start=\"403\"\u003ePerché scegliere questo cuscinetto frizione?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"888\" data-start=\"440\"\u003eIl cuscinetto di rilascio frizione è una piccola ma essenziale parte del sistema frizione. Permette un movimento fluido quando la frizione è innestata e aiuta a trasferire la forza dal meccanismo di rilascio all'assieme frizione. Quando questo cuscinetto diventa rumoroso, ruvido o usurato, il funzionamento della frizione può risultare più pesante e meno preciso. Sostituirlo con il pezzo corretto conforme alle specifiche OEM aiuta a ripristinare un'azione della frizione più fluida e riduce l'usura inutile sui componenti correlati della frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1143\" data-start=\"890\"\u003e\u003cstrong data-end=\"912\" data-start=\"890\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOEM: 3160-1601182\u003cbr\u003eTipo di pezzo: Cuscinetto di rilascio frizione\u003cbr\u003eSistema: Controllo rilascio frizione\u003cbr\u003eApplicazione: Parte dell'assieme cuscinetto di rilascio frizione 3160-1601180\u003cbr\u003eTipo di cuscinetto: Cuscinetto di rilascio frizione a singola fila\u003cbr\u003eCategoria: Frizione e trasmissione\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1167\" data-start=\"1145\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1167\" data-start=\"1145\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1256\" data-start=\"1169\"\u003eBukhanka Classic (2.4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classic (2.9L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2.4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1280\" data-start=\"1258\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1280\" data-start=\"1258\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1613\" data-start=\"1282\"\u003eIspezionare la boccola del cuscinetto di rilascio, i punti di contatto della forcella frizione e le superfici guida prima dell'installazione. Sostituire le parti di supporto danneggiate se necessario e applicare un lubrificante adatto ad alta temperatura solo dove richiesto sulle superfici guida, non sulla faccia del cuscinetto. Confermare sempre il movimento fluido prima di rimontare il cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1648\" data-start=\"1615\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1648\" data-start=\"1615\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1931\" data-start=\"1650\"\u003eSostituire il cuscinetto frizione se si sente rumore premendo il pedale della frizione, si avverte vibrazione attraverso il pedale o si nota un innesto frizione irregolare. Un cuscinetto usurato può rapidamente danneggiare le parti circostanti del rilascio frizione, quindi la sostituzione tempestiva aiuta a mantenere un funzionamento affidabile della frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2020\" data-start=\"1933\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2157\" data-start=\"2022\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTipoProdotto: Cuscinetto Frizione\u003cbr\u003eFornitore: UAZ (OEM)\u003cbr\u003ePesoKg: 0.3\u003cbr\u003ePesoCertezza: STIMA\u003cbr\u003ePesoFonte: categoria stimata\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3306\" data-start=\"2159\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStato: OK\u003cbr\u003eErrori: Nessuno.\u003cbr\u003eAvvertenze: I tag “Klassieke UAZ (motore carburatore 2.4)”, “Klassieke UAZ (motore carburatore 2.9)” e “Hunter \u0026amp; serie 469” non sono stati usati come nomi modello normalizzati separati; il montaggio è limitato ai modelli esattamente normalizzabili e confermati. Peso esatto non trovato nelle fonti consultate, quindi stimato.\u003cbr\u003eFonti: I cataloghi ufficiali UAZ confermano esplicitamente 3160-1601182 come “cuscinetto di rilascio frizione \/ подшипник выключения сцепления” e mostrano anche che questa parte fa parte dell'assemblaggio 3160-1601180. \u003cbr\u003eNumeri trovati con OCR: 3160-1601182 accettato come cuscinetto frizione OEM; 3160-1601180 accettato come assemblaggio correlato; 3160-1601185 e 3160-1601186 accettati come parti correlate all'interno dello stesso assemblaggio.\u003cbr\u003eProposte modello (se applicabile): Non necessario.\u003cbr\u003eAzioni per l'importatore: Pubblicabile. Se hai una foto del prodotto o della confezione, posso affinare i dettagli tecnici con eventuali marchi, codici cuscinetto o paese di origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-11\" data-turn-id=\"f5650055-efa0-44f1-bde1-62cb9796b7d3\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"f5650055-efa0-44f1-bde1-62cb9796b7d3\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eAlternatore 14V (65A) Doppia Bobina – 469 (Classico) – Tag OEM Klassieke UAZ (motore carburatore 2.9) Klassieke UAZ (motore carburatore 2.4) Motore Elettrico e strumenti Bukhanka Moderno (Iniezione 2.7L) Bukhanka Classico (Carburatore 2.9) Bukhanka Classico (Carburatore 2.4)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-12\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-5\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full 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dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) hover:text-token-text-primary dark:hover:text-token-text-primary\" type=\"button\"\u003ePensato per 34s\u003csvg class=\"icon-xs\" data-rtl-flip=\"\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-lbtco6v1.svg#b140e7\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"954596be-3eb8-40e9-89ec-ce9d4e3ed3d6\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"46\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eIN ATTESA - NON PUBBLICARE\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"57\" data-start=\"48\"\u003e\u003cstrong data-end=\"57\" data-start=\"48\"\u003eIntroduzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"201\" data-start=\"59\"\u003eQuesto alternatore non può ancora essere pubblicato perché il montaggio confermato e i dettagli OEM non sono sufficientemente allineati per una lista prodotto sicura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"234\" data-start=\"203\"\u003e\u003cstrong data-end=\"234\" data-start=\"203\"\u003ePerché scegliere questo alternatore?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"542\" data-start=\"236\"\u003eUn alternatore 14V 65A è un componente importante del sistema di ricarica e può essere un ricambio adatto per applicazioni classiche UAZ quando la configurazione della puleggia, lo stile di montaggio e l'impostazione del regolatore corrispondono al veicolo. Tuttavia, questo annuncio necessita di conferma prima della pubblicazione per evitare dichiarazioni di montaggio errate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"714\" data-start=\"544\"\u003e\u003cstrong data-end=\"566\" data-start=\"544\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTensione: 14V\u003cbr\u003eUscita: 65A\u003cbr\u003eConfigurazione dichiarata: doppia bobina \/ stile doppia cinghia non ancora confermato.\u003cbr\u003eCategoria: Motore\u003cbr\u003eCategoria: Elettrico e strumenti\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"738\" data-start=\"716\"\u003e\u003cstrong data-end=\"738\" data-start=\"716\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"777\" data-start=\"740\"\u003eMontaggio bloccato in attesa di conferma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"801\" data-start=\"779\"\u003e\u003cstrong data-end=\"801\" data-start=\"779\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"893\" data-start=\"803\"\u003eConsigli di installazione sospesi fino alla conferma esatta della versione e del montaggio dell'alternatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"928\" data-start=\"895\"\u003e\u003cstrong data-end=\"928\" data-start=\"895\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1177\" data-start=\"930\"\u003eUn alternatore dovrebbe essere tipicamente sostituito quando l’uscita di carica diventa instabile, la batteria non si carica più correttamente, i cuscinetti diventano rumorosi o il regolatore non mantiene più la tensione corretta. La sostituzione esatta deve corrispondere alla configurazione esistente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1266\" data-start=\"1179\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1398\" data-start=\"1268\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTipoProdotto: Alternatore\u003cbr\u003eFornitore: UAZparts\u003cbr\u003ePesoKg: 5.0\u003cbr\u003ePesoCertezza: STIMA\u003cbr\u003ePesoFonte: categoria stimata\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3465\" data-start=\"1400\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStato: BLOCCATO\u003cbr\u003eErrori: I tag di compatibilità sono contraddittori o insufficientemente precisi per la pubblicazione. Il titolo del prodotto menziona “469 (Classic)”, ma nei TAG forniti non c’è una famiglia modello “Hunter \u0026 469” confermata esattamente. Ci sono tag generici “UAZ Classico (motore a carburatore 2.4)” e “UAZ Classico (motore a carburatore 2.9)”, oltre a Bukhanka Classic e persino Bukhanka Modern (2.7L Iniezione). Secondo la policy non posso pubblicare la compatibilità 469 senza conferma esplicita tramite TAG o CONFIRM_MODELS.\u003cbr\u003eAvvertenze: Numero OEM esatto mancante. “OEM” è presente nella descrizione del prodotto, ma senza numero o seconda conferma non può essere pubblicato. “Dual Coil” non è tecnicamente confermato; potrebbe significare “doppia scanalatura \/ puleggia a due cinghie”, ma non posso presumere.\u003cbr\u003eFonti: Cataloghi interni mostrano diversi alternatori UAZ in varie versioni, incluse varianti moderne 80A\/Bosch\/Iskra, ma non confermano questa specifica versione 14V 65A “469 Classic” basata sull'input attuale. Inoltre, il catalogo UAZ Spare Parts mostra alternatori con altre amperaggi, ma nessuna corrispondenza univoca per questa lista. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNumeri trovati con OCR: Nessun numero OEM esatto fornito o confermato. 405.3701000, 4052.3701000, 4062.3701000-10, AAK5556, AAK5572 e riferimenti Bosch respinti come numero di pubblicazione esatto per questo prodotto perché non corrispondono alla lista attuale.\u003cbr\u003eProposte modello (se applicabile): Non mostrare; sotto 0,90 o non necessario senza conferma esplicita.\u003cbr\u003eAzioni per l'importatore: Confermare esattamente una di queste due opzioni: 1) aggiungere TAG per Hunter \u0026 469 (2.4L) e\/o Hunter \u0026 469 (2.9L) se è davvero per 469 Classic, oppure 2) rimuovere “469 (Classic)” dalla descrizione del prodotto se è destinato a Bukhanka. Aggiungere anche il numero OEM esatto e confermare se “Dual Coil” significa effettivamente “doppia scanalatura \/ puleggia a due cinghie”. Una volta forniti questi dati, preparerò subito la versione definitiva per la pubblicazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-13\" data-turn-id=\"6058649e-d297-47a2-899b-56534befd112\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"6058649e-d297-47a2-899b-56534befd112\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003edoe gwn zonder nummer\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-14\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-6\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 4s\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"9c6798bf-d498-4542-8c2c-6a773399a967\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eAlternatore 14V (65A) Doppia Bobina - Bukhanka Classic \u0026 Modern\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"401\" data-start=\"82\"\u003eQuesto alternatore è compatibile con i modelli Bukhanka Classic (2.4L e 2.9L) e Bukhanka Modern (2.7L) confermati nei tag forniti. È un componente del sistema di ricarica da 14V 65A descritto come alternatore a doppia bobina e destinato ad applicazioni elettriche del motore dove il montaggio e la configurazione della puleggia corrispondono all'unità esistente sul veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"434\" data-start=\"403\"\u003e\u003cstrong data-end=\"434\" data-start=\"403\"\u003ePerché scegliere questo alternatore?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"881\" data-start=\"436\"\u003eUn alternatore affidabile è essenziale per una carica stabile della batteria e il corretto funzionamento del sistema elettrico del veicolo. Quando l'unità originale inizia a sotto-caricare, sovraccaricare o a produrre rumore dai cuscinetti, sostituirla con la specifica corretta aiuta a ripristinare un avviamento, un'illuminazione e una performance degli accessori affidabili. Un'unità 14V 65A è ideale per applicazioni utility classiche dove è necessaria una soluzione di carica semplice e robusta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1031\" data-start=\"883\"\u003e\u003cstrong data-end=\"905\" data-start=\"883\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTipo di pezzo: Alternatore\u003cbr\u003eTensione: 14V\u003cbr\u003eUscita: 65A\u003cbr\u003eConfigurazione: Doppia bobina\u003cbr\u003eCategoria: Motore\u003cbr\u003eCategoria: Elettrico e strumenti\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1055\" data-start=\"1033\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1055\" data-start=\"1033\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1127\" data-start=\"1057\"\u003eBukhanka Classic (2.4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classic (2.9L)\u003cbr\u003eBukhanka Modern (2.7L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1151\" data-start=\"1129\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1151\" data-start=\"1129\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1425\" data-start=\"1153\"\u003ePrima dell'installazione, confrontare i punti di montaggio, la disposizione della puleggia, i collegamenti elettrici e il regolatore con l'unità attualmente montata sul veicolo. Controllare lo stato e la tensione della cinghia dopo l'installazione e confermare una tensione di carica stabile con il motore in funzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1460\" data-start=\"1427\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1460\" data-start=\"1427\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1717\" data-start=\"1462\"\u003eSostituire l'alternatore se la batteria non si carica più correttamente, la spia di avviso di carica rimane accesa, l'uscita diventa instabile o i cuscinetti diventano rumorosi. Una sostituzione adeguata aiuta a proteggere la batteria e mantiene il sistema elettrico affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1806\" data-start=\"1719\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1938\" data-start=\"1808\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTipoProdotto: Alternatore\u003cbr\u003eFornitore: UAZparts\u003cbr\u003ePesoKg: 5.0\u003cbr\u003ePesoCertezza: STIMA\u003cbr\u003ePesoFonte: categoria stimata\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2993\" data-start=\"1940\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStato: AVVISO\u003cbr\u003eErrori: Nessuno.\u003cbr\u003eAvvertenze: Su tua richiesta l'inserzione è stata creata senza numero OEM. “469 (Classic)” non è incluso nell'OUTPUT DEL SITO WEB perché non è confermato esattamente tramite TAG utilizzabili e normalizzati. I tag generici “UAZ Classico (motore 2.4 carburatore)” e “UAZ Classico (motore 2.9 carburatore)” sono troppo ampi per essere usati in sicurezza come famiglia modello pubblicabile. “Doppia bobina” è stato preso dall'input ma non confermato tecnicamente.\u003cbr\u003eFonti: Input attuale dell'importatore + contesto generale interno del catalogo UAZ per categorie alternatori. \u003cbr\u003eNumeri trovati con OCR: Nessun numero OEM esatto utilizzato o confermato.\u003cbr\u003eProposte modello (se applicabile): Non applicato.\u003cbr\u003eAzioni per l'importatore: Pubblicabile come inserzione generica Bukhanka. Se è davvero anche per 469 \/ Hunter, aggiungere TAG espliciti per Hunter \u0026 469 (2.4L) e\/o Hunter \u0026 469 (2.9L). Se in seguito si dispone del numero OEM esatto, posso affinare immediatamente il titolo in modo definitivo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-15\" data-turn-id=\"3f618a4b-4035-441f-bc0f-0b62a9b5fb6e\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"3f618a4b-4035-441f-bc0f-0b62a9b5fb6e\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eSet di tubi in silicone motore 2.9 (motore 421) - Bukhanka 2.9 e 469 2.9 - 12131056156 Tag UAZ Classico (motore 2.9 a carburatore) serie Hunter \u0026 469 (carburatore 2.9) Motore Bukhanka Classic (2.9 Carburatore)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-16\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-7\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"515175a3-1c90-49a0-90cf-f8fc315b0aa6\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"139\" data-start=\"0\"\u003eSto verificando se quel riferimento è un numero di kit tubi o un codice fornitore, mantenendo la compatibilità limitata ai tag 2.9L confermati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) hover:text-token-text-primary dark:hover:text-token-text-primary\" type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 22s\u003csvg class=\"icon-xs\" data-rtl-flip=\"\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-lbtco6v1.svg#b140e7\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"d1be6f08-99bd-49ce-93b1-34852a2dd564\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"88\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eSet di tubi in silicone 2.9L (UMZ 421) - Bukhanka Classic \u0026 Hunter \u0026 469\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"360\" data-start=\"90\"\u003eQuesto set di tubi in silicone è adatto ai modelli Bukhanka Classic (2.9L) e Hunter \u0026 469 (2.9L) confermati nei tag forniti. È destinato al motore 2.9 con applicazione UMZ 421 e serve come set di tubi per il sistema di raffreddamento per veicoli che utilizzano questa configurazione classica a carburatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"391\" data-start=\"362\"\u003e\u003cstrong data-end=\"391\" data-start=\"362\"\u003ePerché scegliere questo set di tubi?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"884\" data-start=\"393\"\u003eI tubi in silicone sono un aggiornamento pratico rispetto ai tubi in gomma invecchiati, specialmente su veicoli usati regolarmente, in condizioni off-road o con lunghi periodi di inattività. Un set di tubi nuovo aiuta a mantenere un corretto flusso del liquido refrigerante e riduce il rischio di perdite causate da tubi originali induriti, crepati o rigonfiati. Per i veicoli classici UAZ con motore 2.9L UMZ 421, un set in silicone corrispondente può migliorare la durata e offrire maggiore affidabilità nel sistema di raffreddamento durante la guida quotidiana e l'uso in spedizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1063\" data-start=\"886\"\u003e\u003cstrong data-end=\"908\" data-start=\"886\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTipo parte: Set tubi in silicone\u003cbr\u003eApplicazione motore: UMZ 421 \/ 2.9L\u003cbr\u003eSistema: Sistema di raffreddamento\u003cbr\u003eMateriale: Silicone\u003cbr\u003eRiferimento: 12131056156\u003cbr\u003eTipo set: Set tubi motore\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1087\" data-start=\"1065\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1087\" data-start=\"1065\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1132\" data-start=\"1089\"\u003eBukhanka Classic (2.9L)\u003cbr\u003eHunter \u0026 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1156\" data-start=\"1134\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1156\" data-start=\"1134\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1477\" data-start=\"1158\"\u003ePrima dell'installazione, svuotare il sistema di raffreddamento e confrontare ogni tubo con il percorso esistente sul veicolo. Controllare le fascette, la cassa del termostato, le uscite del radiatore e le connessioni della pompa dell'acqua per usura o corrosione. Dopo l'installazione, rabboccare correttamente il liquido refrigerante e ricontrollare la tensione delle fascette dopo il primo ciclo di riscaldamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1512\" data-start=\"1479\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1512\" data-start=\"1479\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1739\" data-start=\"1514\"\u003eSostituire il set di tubi se quelli esistenti mostrano crepe, punti molli, rigonfiamenti, perdite di liquido refrigerante o perdite ripetute nelle aree delle fascette. Passare a tubi in silicone può migliorare la resistenza a lungo termine al calore e all'invecchiamento nel vano motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1828\" data-start=\"1741\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1949\" data-start=\"1830\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTipo prodotto: Set tubi\u003cbr\u003eFornitore: UAZparts\u003cbr\u003ePesoKg: 0.8\u003cbr\u003eCertezza peso: CERTO\u003cbr\u003eFonte peso: uaz-motors.ru\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3416\" data-start=\"1951\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStato: AVVISO\u003cbr\u003eErrori: Nessuno.\u003cbr\u003eAvvertenze: Il riferimento 12131056156 è stato usato come codice di riferimento indicato, ma non confermato come OEM ufficiale UAZ. Perciò nessun “OEM” nel titolo. Il contenuto esatto del set per questo codice non è confermato con certezza dalla fonte affidabile; per questo “5 pezzi” non è stato inserito nell'OUTPUT DEL SITO, anche se set simili di tubi radiatore in silicone UMZ 421 spesso lo sono.\u003cbr\u003eFonti: Il titolo del prodotto conferma l'applicazione prevista su 2.9L \/ UMZ 421 per Bukhanka 2.9 e 469 2.9. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e UAZ Motors conferma set simili di tubi radiatore in silicone per UMZ 421 su UAZ 3151\/452 e Hunter, inclusi materiale e contesto del set; una variante indica anche un peso di 820 g. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e Il catalogo motore interno conferma che UMZ 421 \/ 4218 è presente su famiglie UAZ-3151 e SGR\/Bukhanka, supportando il contesto della famiglia motore. \u003cbr\u003eNumeri trovati con OCR: 12131056156 accettato come codice di riferimento da input\/prodotto web; 31601-1303010 rifiutato come numero di pubblicazione esatto per questo prodotto perché proviene da una lista affidabile simile ma non identica.\u003cbr\u003eProposte modello (se applicabile): Non necessario.\u003cbr\u003eAzioni per l'importatore: Pubblicabile. Se vuoi che inserisca esplicitamente “radiator hose set” nel titolo, inviami una conferma che si tratta davvero dei tubi del liquido di raffreddamento\/tubi del radiatore e non di un set misto di tubi motore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-17\" data-turn-id=\"73c8a98a-5249-4e2f-8a7a-899ee731eb90\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"73c8a98a-5249-4e2f-8a7a-899ee731eb90\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eSet di sollevamento UAZ Buhanka per molle a balestra da 45 mm - RIF BUH30 4 ammortizzatori RIF extra lunghi 8 morsetti per molle 4 blocchi di sollevamento ammortizzatore sterzo adatto per molle a balestra da 45 mm di larghezza. Su richiesta adattabile per molle da 55 mm Tag Bukhanka Modern (2.7L Iniezione) Bukhanka Classic (2.9 Carburatore) Bukhanka Classic (2.4 Carburatore) Assali, albero di trasmissione e sospensioni Accessori e aggiornamenti\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"true\" data-testid=\"conversation-turn-18\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-8\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 5s\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-turn-start-message=\"true\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"07493522-7921-447b-b9b7-af6f04c627f5\" data-message-author-role=\"assistant\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"88\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eKit di sollevamento molla a balestra 45 mm - Bukhanka Classic \u0026 Modern - RIF BUH30\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"417\" data-start=\"90\"\u003eQuesto kit di sollevamento si adatta ai modelli Bukhanka Classic (2.4L \u0026 2.9L) e Bukhanka Modern (2.7L) confermati nei tag forniti. È un set di aggiornamento sospensioni RIF progettato per molle a balestra con larghezza di 45 mm e offre una soluzione pratica per chi desidera maggiore spazio, una posizione migliorata e una configurazione più orientata al fuoristrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"448\" data-start=\"419\"\u003e\u003cstrong data-end=\"448\" data-start=\"419\"\u003ePerché scegliere questo kit di sollevamento?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1042\" data-start=\"450\"\u003eUn kit di sollevamento adeguatamente abbinato aiuta a migliorare la luce da terra e crea più spazio per l’uso su terreni accidentati, pneumatici più grandi e una configurazione della sospensione più performante. Questo set RIF BUH30 è costruito attorno alla tradizionale sospensione a balestra usata sulla piattaforma Bukhanka e combina ammortizzatori più lunghi, blocchi di sollevamento, morsetti per molle e un ammortizzatore sterzo in un unico pacchetto. Questo lo rende un upgrade comodo per chi desidera un miglioramento completo della sospensione senza dover cercare i componenti separatamente. Il set è pensato per molle a balestra da 45 mm e può essere adattato su richiesta per molle da 55 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1429\" data-start=\"1044\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1066\" data-start=\"1044\"\u003eDettagli tecnici:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTipo di pezzo: Kit di sollevamento sospensione\u003cbr\u003eMarca: RIF\u003cbr\u003eRiferimento: BUH30\u003cbr\u003eAltezza di sollevamento: 45 mm\u003cbr\u003ePer larghezza molla a balestra: 45 mm\u003cbr\u003ePuò essere adattato per: molle a balestra da 55 mm su richiesta\u003cbr\u003eContenuto: 4 ammortizzatori RIF extra lunghi\u003cbr\u003eContenuto: 8 morsetti per molle \/ U-bolt\u003cbr\u003eContenuto: 4 blocchi di sollevamento\u003cbr\u003eContenuto: 1 ammortizzatore sterzo\u003cbr\u003eCategoria: Assali, albero di trasmissione e sospensioni\u003cbr\u003eCategoria: Accessori e aggiornamenti\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1453\" data-start=\"1431\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1453\" data-start=\"1431\"\u003eModelli compatibili:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1525\" data-start=\"1455\"\u003eBukhanka Classic (2.4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classic (2.9L)\u003cbr\u003eBukhanka Modern (2.7L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1549\" data-start=\"1527\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1549\" data-start=\"1527\"\u003eConsigli per l’installazione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1868\" data-start=\"1551\"\u003eSi consiglia un’installazione professionale perché la geometria della sospensione, il comportamento dello sterzo e lo spazio per il tubo del freno devono essere controllati dopo il montaggio. Riserrare tutti i fissaggi della sospensione dopo il primo periodo di utilizzo e verificare che l’escursione degli ammortizzatori e il movimento dello sterzo rimangano corretti per tutta la gamma della sospensione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1903\" data-start=\"1870\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1903\" data-start=\"1870\"\u003eQuando sostituire \/ Perché aggiornare\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2179\" data-start=\"1905\"\u003eScegli questo upgrade quando la configurazione originale della sospensione sembra troppo bassa per l'uso previsto, quando è necessario un maggiore spazio per gli pneumatici o quando desideri una posizione più robusta per fuoristrada con un’escursione della sospensione migliorata. È anche un’opzione pratica durante un completo rinnovo della sospensione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2268\" data-start=\"2181\"\u003eNon sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"UAZPARTS.COM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53022104781143,"sku":"RIF-BUH30","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0925\/4859\/6055\/files\/45-mm-Leaf-Spring-Lift-Kit-Bukhanka-Classic-Modern-RIF-BUH30-uaz-spare-parts-1.jpg?v=1777911081","url":"https:\/\/uazparts.nl\/it\/products\/45-mm-leaf-spring-lift-kit-bukhanka-classic-modern-rif-buh30","provider":"UAZPARTS.COM","version":"1.0","type":"link"}