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Verteilergetriebe REBUILD mit mechanischem Geschwindigkeitssensor für die klassische Buchanka (2.4 und 2.9L) – OEM 3741-1800020
Dieses Verteilergetriebe passt für klassische Buchanka-Modelle (2,4 und 2,9 l). Es wird als gebrauchtes und überholtes Aggregat geliefert und stellt eine gleichmäßige, zuverlässige Zuschaltung des 4x4-Antriebs sowie den Betrieb in der hohen und niedrigen Übersetzungsstufe wieder her. Dabei entspricht es...
Dieses Verteilergetriebe passt für klassische Buchanka-Modelle (2,4 und 2,9 l). Es wird als gebrauchtes und überholtes Aggregat geliefert und stellt eine gleichmäßige, zuverlässige Zuschaltung des 4x4-Antriebs sowie den Betrieb in der hohen und niedrigen Übersetzungsstufe wieder her. Dabei entspricht es der bei Buchanka-Plattformen verwendeten Ausführung ohne ABS. REBUILD
Warum dieses Verteilergetriebe wählen?
Ein intaktes Verteilergetriebe ermöglicht wieder ruhiges Fahren und sichere Schaltvorgänge in 4H/4L. Korrekte interne Spiele sowie einwandfreie Lager und Dichtungen schützen Getriebe und Kardanwellen und verringern Vibrationen. Für Transporter, die Lasten befördern, lange Strecken zurücklegen oder im Gelände eingesetzt werden, ist ein solides Verteilergetriebe entscheidend für Traktion und Zuverlässigkeit.
Technische Details:
Ausführung: Verteilergetriebe
Betätigung: Mechanische Schaltgestänge mit Vorbereitung für elektrischen Schalter (mechanisch-elektrisch), abhängig von der Fahrzeugverkabelung
Zustand: Gebraucht und überholt
Funktion: Verteilt den Antrieb auf Vorder- und Hinterachse und bietet hohe und niedrige Übersetzungsstufen
Lieferumfang: Komplettes Verteilergetriebe, wie geliefert
Nicht enthalten: Halterungen, Schalthebel/Schaltgestänge, Sensoren/Schalter, Flüssigkeiten, Befestigungselemente (sofern nicht anders angegeben, vorhandene Teile wiederverwenden)
Kompatible Modelle:
Buchanka Modern (2,7 l)
3741-1800020
Montagehinweise:
Öle ablassen und Batterie abklemmen. Getriebe-/Verteilergetriebeeinheit abstützen und die Kardanwellenflansche vor dem Ausbau markieren. Eingangswellen- und Ausgangswellendichtungen, Halterungen und Schaltbuchsen prüfen und bei Bedarf erneuern. Nach der Montage das vorgeschriebene Öl einfüllen und die Zuschaltung von 2H/4H/4L auf Unterstellböcken prüfen, bevor eine Probefahrt durchgeführt wird. Die Befestigungselemente von Querträger und Flanschen nach der ersten Fahrt erneut mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
Wann ersetzen / Warum aufrüsten
Ersetzen, wenn dauerhaftes Lagerheulen, Metallabrieb im Öl, Herausspringen der Übersetzungsstufe unter Last oder Undichtigkeiten an den Eingangswellen- bzw. Ausgangswellendichtungen auftreten. Ein überholtes, nicht ABS-spezifisches Aggregat stellt die Fahrbarkeit wieder her und sorgt dafür, dass das 4x4-System wie vorgesehen funktioniert.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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