Αν θέλετε να κάνετε μια Μπουχάνκα πιο ήσυχη και δροσερή χωρίς να την μετατρέψετε σε επιστημονικό πείραμα, οι Ρώσοι ιδιοκτήτες σχεδόν πάντα καταλήγουν στην ίδια λύση. Δεν είναι ένα θαυματουργό υλικό, αλλά ένα σύστημα με στρώσεις. Πρώτα σταματάτε τον μεταλλικό θόρυβο των πάνελ. Έπειτα απομονώνετε τη θερμότητα και τον αερόφερτο θόρυβο. Αν γίνει με τη σωστή σειρά, η βελτίωση είναι αμέσως αισθητή.
Η Μέθοδος Δύο Στρώσεων Που Λειτουργεί
Η δοκιμασμένη συνταγή είναι απλή. Τα μεγάλα, επίπεδα πάνελ παίρνουν πρώτα ένα στρώμα απόσβεσης κραδασμών. Από πάνω τοποθετείται ένα στρώμα αφρού κλειστών κυττάρων που διαχειρίζεται τη θερμότητα και τον αερόφερτο θόρυβο. Κάθε στρώση έχει διαφορετική λειτουργία. Αν τις ανακατέψετε ή παραλείψετε κάποια, συνήθως θα απογοητευτείτε.
| Στρώση | Σκοπός | Πού τοποθετείται |
|---|---|---|
| Βουτυλικό CLD | Καταστέλλει τη συντονισμένη δόνηση και το τύμπανο των πάνελ | Δάπεδο, θόλοι τροχών, διαχωριστικό τοιχώμα, κάλυμμα κινητήρα |
| Αφρός κλειστών κυττάρων | Θερμομόνωση και απομόνωση θορύβου | Πάνω από το CLD, κάτω από τα πατάκια ή τα διακοσμητικά |
Πού Επικεντρώνουν οι Ιδιοκτήτες τις Ενέργειές τους
Δεν χρειάζεται να καλύψετε κάθε τετραγωνικό εκατοστό. Οι Ρώσοι κατασκευαστές εστιάζουν στις περιοχές που προκαλούν τον περισσότερο θόρυβο και θερμότητα.
Δάπεδο και θόλοι τροχών. Αυτά τα πάνελ μεταφέρουν απευθείας τον θόρυβο από το δρόμο και το σύστημα κίνησης στην καμπίνα. Η πιο έντονη απόσβεση στους θόλους κάνει μεγάλη διαφορά.
Διαχωριστικό τοιχώμα και πλευρικοί τοίχοι. Επεξεργαστείτε τις μεγάλες επίπεδες επιφάνειες, αλλά αφήστε ελεύθερες τις οπές πρόσβασης και τις διαδρομές καλωδίων.
Οροφή. Χρησιμοποιήστε ελαφρύτερη απόσβεση εδώ, και μετά αφρό. Πάντα κρατήστε ανοιχτές τις αποχετεύσεις της οροφής και τα δομικά κενά.
Το Κάλυμμα του Κινητήρα Αξίζει Ειδική Φροντίδα
Το κάλυμμα του κινητήρα είναι τόσο πηγή θορύβου όσο και εκπομπός θερμότητας. Η σωστή του επεξεργασία αποδίδει περισσότερο από σχεδόν κάθε άλλη περιοχή.
Στην κάτω πλευρά του καλύμματος, χρησιμοποιήστε ένα στρώμα θερμοανθεκτικής μόνωσης. Τα φύλλα με επίστρωση αλουμινίου ή τα καλουπωμένα μαξιλάρια που προορίζονται για το χώρο του κινητήρα είναι τα καλύτερα. Στην πλευρά της καμπίνας, ανανεώστε το εσωτερικό επένδυσης ή τη μόνωση ώστε το κάλυμμα να κλείνει ομοιόμορφα. Ένα καλά σφραγισμένο κάλυμμα κινητήρα μειώνει ταυτόχρονα τον θόρυβο, τη θερμότητα και τις οσμές.
Βήμα-βήμα: Η Μέθοδος του Φόρουμ
Ξεκινήστε αφαιρώντας το εσωτερικό εκεί όπου σκοπεύετε να εργαστείτε. Αφαιρέστε πατάκια, επενδύσεις και χαλαρά πάνελ. Καθαρίστε και απολίπανετε το μέταλλο ώστε τα φύλλα απόσβεσης να κολλήσουν σωστά.
Εφαρμόστε το υλικό απόσβεσης κραδασμών μόνο εκεί όπου τα πάνελ συντονίζονται. Πιέστε το καλά σε δάπεδα, θόλους, διαχωριστικά και το κάλυμμα κινητήρα. Δεν απαιτείται πλήρης κάλυψη. Η στρατηγική τοποθέτηση λειτουργεί εξίσου καλά και εξοικονομεί βάρος.
Τοποθετήστε από πάνω τον αφρό κλειστών κυττάρων, συνήθως πάχους 6 έως 8 χιλιοστών. Κόψτε προσεκτικά γύρω από βίδες, αποχετεύσεις και καλύμματα συντήρησης. Ο αφρός πρέπει να κάθεται επίπεδα χωρίς να πιέζει καλώδια ή συνδέσεις.
Ολοκληρώστε επανατοποθετώντας πατάκια, λινόλεουμ ή καλύμματα δαπέδου. Πολλοί ιδιοκτήτες επιλέγουν έτοιμες επενδύσεις δαπέδου σχεδιασμένες για τη Μπουχάνκα ώστε να προστατεύουν και να διατηρούν τις στρώσεις.
Σημαντικές Προειδοποιήσεις από Σκληρή Εμπειρία
Μην μονώνετε τους αγωγούς του κλιματισμού. Η επένδυση των αγωγών θέρμανσης προκαλεί κακή ροή αέρα και έντονη ομίχλη στο παρμπρίζ σε κρύο καιρό.
Αποφύγετε τη χαλαρή ή αφράτη μόνωση. Το ανοιχτό ορυκτοβάμβακα ρίχνει ίνες και απορροφά υγρασία εκτός αν είναι πλήρως σφραγισμένος.
Μην φράζετε τις αποχετεύσεις. Οι αποχετεύσεις δαπέδου και θυρών πρέπει να παραμένουν ανοιχτές, αλλιώς το νερό θα συγκεντρώνεται κάτω από τη μόνωση.
Προσέξτε το βάρος. Μια πλήρης επαγγελματική κατασκευή προσθέτει σημαντικό βάρος. Αν το παρακάνετε, η κατάσταση της ανάρτησης αρχίζει να παίζει ρόλο.
Μια Ελάχιστη Αναβάθμιση με Μεγάλο Αποτέλεσμα
Αν θέλετε γρήγορα αποτελέσματα χωρίς να διαλύσετε όλο το βαν, εστιάστε στο μπροστινό δάπεδο, τους θόλους και το κάλυμμα κινητήρα. Μια μέτρια ποσότητα απόσβεσης σε αυτά τα πάνελ, με επικάλυψη αφρού κλειστών κυττάρων και ανανεωμένο μαξιλάρι καλύμματος κινητήρα, αφαιρεί ήδη μεγάλο μέρος του τυμπανιστού θορύβου και του βουητού του κινητήρα. Πολλοί ιδιοκτήτες σταματούν εκεί και μένουν απόλυτα ικανοποιημένοι.
Τελική Συμβουλή
Η ηχομόνωση και θερμομόνωση σε μια Μπουχάνκα έχει να κάνει με τη μετριοπάθεια και τη σειρά, όχι με την υπερβολή. Σκοτώστε πρώτα τους κραδασμούς, μετά προσθέστε θερμομόνωση. Σεβαστείτε τη ροή αέρα και την αποχέτευση, και αποφύγετε να γεμίσετε κάθε κενό. Ακολουθώντας αυτή τη λογική, το βαν γίνεται πιο ήρεμο, πιο ζεστό και πολύ πιο ευχάριστο στην οδήγηση χωρίς να χάνει τον χρηστικό του χαρακτήρα.