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Junta de culata Euro 2, 4, 5 6 (1,5 mm METÁLICA )– Bukhanka Modern (2.7L) y Hunter 469 (2.7L), Profi (2.7L), Patriot (2.7L) – OEM 405-1003020-1,5MT
Esta junta de culata está diseñada para el motor de inyección ZMZ-409 de 2.7 L utilizado en los modelos Bukhanka Modern y Hunter & 469 (inyección de 2.7 L) Euro 2, 4, 5 y 6. Tiene un espesor de 1,5...
Esta junta de culata está diseñada para el motor de inyección ZMZ-409 de 2.7 L utilizado en los modelos Bukhanka Modern y Hunter & 469 (inyección de 2.7 L) Euro 2, 4, 5 y 6. Tiene un espesor de 1,5 mm, por lo que se utiliza para pistón alto. Espesor: 1,5 mm. Con referencia OEM compatible 40624-1003020, garantiza un sellado fiable entre la culata y el bloque.
Fabricada con acero multicapa y material compuesto, resiste las altas presiones y temperaturas de combustión, recupera la integridad de la compresión y evita fugas de refrigerante o aceite.
¿Por qué elegir esta junta de culata?
Fabricada según las especificaciones de fábrica Euro 2, 4, 5 y 6, esta junta ofrece una alineación precisa de los conductos y cilindros para el motor ZMZ-409. Resiste la expansión térmica, la exposición al refrigerante y los esfuerzos de combustión, garantizando un sellado duradero. La instalación de esta junta equivalente a OEM protege frente a problemas habituales como la mezcla de refrigerante, la pérdida de compresión y el sobrecalentamiento, elementos esenciales para un funcionamiento fiable del motor.
Detalles técnicos:
Material: Acero multicapa y capas de sellado de material compuesto resistente a altas temperaturas
Diseño: 1,5 mm. Coincide con la geometría de ZMZ-405-406-409, con los diámetros interiores y los conductos de refrigerante/aceite correctos
Referencia OEM: 40624-1003020 Euro 2, 4, 5 y 6. Motor de pistón alto
Estado: Junta nueva equivalente a OEM
Modelos compatibles:
Bukhanka Modern (2.7 L)
Hunter & 469 (2.7 L)
Profi (2.7 L)
Patriot (2.7 L)
Consejos de instalación:
Limpie e inspeccione las superficies de la culata y el bloque antes del montaje. Compruebe que sean planas y elimine todos los restos de la junta antigua. Coloque la junta en la orientación correcta, asegurándose de que los conductos queden perfectamente alineados. Apriete los tornillos de la culata siguiendo la secuencia y las etapas de par especificadas. Después de la instalación, rellene el aceite y el refrigerante, arranque el motor y compruebe si hay fugas.
¿Cuándo se debe reemplazar o actualizar?
Reemplácela cada vez que se desmonte la culata o se realicen trabajos como reparación de válvulas, rectificado o reparación del sistema de refrigeración. También es necesario sustituirla si se produce sobrecalentamiento, mezcla de refrigerante y aceite, humo blanco por el escape o pérdida de compresión. Se recomienda sustituirla de forma preventiva después de aproximadamente 150.000 km para mantener la fiabilidad.
¿Tiene dudas sobre la compatibilidad?
¿No está seguro de si esta pieza es compatible con su vehículo? No dude en ponerse en contacto con nosotros; estaremos encantados de ayudarle.
¿No estás seguro si esta pieza encaja en tu UAZ? No te preocupes, te tenemos cubierto. Cada pieza está cuidadosamente seleccionada, pero no todos los Bukhanka, Hunter o 469 son exactamente iguales. ¿Quieres estar 100% seguro antes de pedir? Envíanos los detalles de tu vehículo y verificaremos la compatibilidad por ti. Rápido, gratis y sin complicaciones.
| Lo que necesitamos: | Tipo de vehículo, año y versión del motor (o una foto de la placa de identificación) |
| Contacto: | Formulario de contacto o support@uazparts.com |
| Tiempo de respuesta: | Normalmente dentro de 1 día hábil |
Última actualización: 27 de junio de 2025
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Dentro de la Unión Europea
| País | Estimación de entrega estándar |
|---|---|
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| Polonia | 2–4 días laborables |
| Austria | 2–4 días laborables |
| Suecia | 3–6 días hábiles |
| Finlandia | 4–7 días hábiles |
| Portugal | 4–7 días hábiles |
| Grecia | 5–8 días hábiles |
| Otros | 3–8 días hábiles |
Fuera de la UE
| País | Estimación de entrega estándar |
|---|---|
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