Jei norite, kad Būchanka būtų tylesnė ir vėsesnė, nesukurdami mokslo projekto, beveik visi rusų savininkai renkasi tą pačią išeitį. Tai nėra vienas stebuklingas medžiagos sluoksnis, o sluoksniuota sistema. Pirmiausia sustabdote metalines plokštes nuo aidėjimo. Tada atskiriate šilumą ir ore sklindančius garsus. Atlikus tai tinkama tvarka, pagerėjimas iš karto juntamas.
Dviejų sluoksnių metodas, kuris veikia
Patikrintas receptas paprastas. Didelės, lygios plokštės pirmiausia gauna vibraciją slopinančią dangą. Ant jos uždedamas uždarų porų putų sluoksnis, kuris atlieka šilumos izoliacijos ir oro triukšmo atskyrimo funkciją. Kiekvienas sluoksnis atlieka skirtingą užduotį. Juos sumaišius ar praleidus vieną, dažniausiai tenka nusivilti.
| Sluoksnis | Paskirtis | Kur dedama |
|---|---|---|
| Butilo CLD | Pašalina plokščių rezonansą ir mušimą | Grindys, ratų arkos, ugniasienė, variklio dangtis |
| Uždarų porų putos | Šilumos izoliacija ir triukšmo atskyrimas | Virš CLD, po kilimėliais ar apdaila |
Kur savininkai skiria daugiausia dėmesio
Nereikia dengti kiekvieno kvadratinio centimetro. Rusų gamybos automobiliai daugiausia dėmesio skiria vietoms, kurios sukelia daugiausia triukšmo ir šilumos.
Grindys ir ratų arkos. Šios plokštės tiesiogiai perduoda kelio ir pavarų triukšmą į saloną. Stipresnis slopinimas arkose duoda didelį skirtumą.
Ugniausienė ir šoninės sienelės. Apdorokite dideles lygias dalis, bet palikite prieigos angas ir laidų takus neuždengtus.
Stogas. Čia naudokite lengvesnį slopinimą, po to putas. Visada laikykite stogo latakus ir konstrukcines spragas atviras.
Variklio dangtis nusipelno ypatingos priežiūros
Variklio dangtis yra tiek triukšmo šaltinis, tiek šilumos spinduliuotojas. Tinkamai jį apdorojus, nauda bus didesnė nei beveik bet kurioje kitoje vietoje.
Dangčio apačioje naudokite šilumai atsparų izoliacijos sluoksnį. Geriausiai tinka folija dengtos arba formuotos pagalvėlės, skirtos variklio skyriui. Salono pusėje atnaujinkite vidaus apdailą arba izoliaciją, kad dangtis užsidarytų tolygiai. Gerai užsandarinamas variklio dangtis sumažina triukšmą, šilumą ir kvapus vienu metu.
Žingsnis po žingsnio: forumo metodas
Pradėkite nuimant saloną ten, kur planuojate dirbti. Nuimkite kilimėlius, apdailas ir laisvas plokštes. Išvalykite ir nuvalykite metalą, kad slopinimo lakštai gerai priliptų.
Vibraciją slopinančią medžiagą klijuokite tik ten, kur plokštės rezonuoja. Tvirtai priklijuokite grindyse, arkose, ugniausienės dalyse ir variklio dangtyje. Pilnas dengimas nėra būtinas. Strategiškas išdėstymas veikia taip pat gerai ir taupo svorį.
Ant slopinimo sluoksnio uždėkite uždarų porų putas, paprastai 6–8 mm storio. Tvarkingai apkirpkite aplink tvirtinimo detales, latakus ir aptarnavimo dangtelius. Putų sluoksnis turi gulėti lygiai, nespausdamas laidų ar mechanizmų.
Baikite montuodami kilimėlius, linoleumą ar grindų dangas. Daugelis savininkų renkasi paruoštus grindų kilimėlius, pritaikytus Būchankai, kad sluoksniai būtų apsaugoti ir lengvai prižiūrimi.
Svarbūs įspėjimai iš patirties
Neklijuokite šildymo ir vėdinimo ortakių. Šildymo ortakių apdaila blogina oro cirkuliaciją ir žiemą stipriai rasoja priekinis stiklas.
Venkite laisvos ar pūkuotos izoliacijos. Atvira mineralinė vata byrėja ir sugeria drėgmę, jei nėra visiškai užsandarinama.
Neužkimškite latakų. Grindų ir durų latakai turi likti atviri, kitaip po izoliacija kauptis vanduo.
Stebėkite svorį. Pilnas profesionalus įrengimas žymiai padidina masę. Jei einate iki galo, svarbi tampa pakabos būklė.
Minimalus patobulinimas su dideliu poveikiu
Jei norite greitų rezultatų, neardydami viso mikroautobuso, susitelkite į priekines grindis, ratų arkas ir variklio dangtį. Nedidelis slopinimo kiekis ant tų plokščių, uždengtas uždarų porų putomis, kartu su atnaujinta variklio dangčio pagalvėle jau pašalina daug mušimo ir variklio ūžesio. Daugelis savininkų ten sustoja ir yra visiškai patenkinti rezultatu.
Galutinės rekomendacijos
Garso ir šilumos izoliacija Būchankai yra apie saikingumą ir tvarką, o ne pertekliaus siekimą. Pirmiausia naikinkite vibraciją, tada pridėkite šilumos izoliaciją. Gerbkite oro srautą ir nutekėjimą, venkite užpildyti kiekvieną ertmę. Laikydamiesi šios logikos, mikroautobusas taps ramesnis, šiltesnis ir daug malonesnis vairuoti, neprarandant savo naudingumo.