Referință atelier UAZPARTS
Specificații cuplu UAZ Bukhanka
O referință practică a cuplurilor de strângere pentru componente frecvent întreținute de răcire, senzori, transmisie, punți, suspensie, direcție și frâne.
Folosește cuplul corect, nu doar un șurub strâns
Un cuplu prea mic poate lăsa o flanșă, roată sau conexiune de suspensie să se slăbească. Un cuplu prea mare poate deteriora un filet, zdrobi un senzor sau suprasolicita un element de fixare. Valorile de fabrică au fost inițial publicate în kgf·m; am adăugat conversii utile în N·m pe tot parcursul.
Tabel cupluri de strângere
| Element de fixare sau componentă | N·m | kgf·m |
|---|---|---|
| Răcire, încălzire și senzori motor | ||
| Cleme furtun sistem răcire | 3.9–4.4 | 0.40–0.45 |
| Cleme furtun sistem încălzire | 2.5–3.4 | 0.25–0.35 |
| Șuruburi montaj radiator sistem răcire | 31.4–35.3 | 3.2–3.6 |
| Șuruburi clemă regulator turație ralanti | 5.9–8.8 | 0.6–0.9 |
| Piuliță fixare senzor detonație | 14.7–19.6 | 1.5–2.0 |
| Șuruburi senzori poziție arbore cu came și arbore cotit | 5.9–8.8 | 0.6–0.9 |
| Șuruburi senzori sincronizare, presiune absolută și temperatură | 5.9–8.8 | 0.6–0.9 |
| Senzor temperatură lichid răcire | 11.8–17.7 | 1.2–1.8 |
| Senzor temperatură aer admisie | 11.8–17.7 | 1.2–1.8 |
| Senzor oxigen | 34.3 | 3.5 |
| Senzor poziție clapetă accelerație | 2.9 | 0.3 |
| Șuruburi bobină aprindere | 5.9–8.8 | 0.6–0.9 |
| Transmisie și punți | ||
| Piulițe șurub flanșă cardan | 43.1–54.9 | 4.4–5.6 |
| Șuruburi și piulițe montaj cutie viteze și transfer | 39.2–54.9 | 4.0–5.6 |
| Piuliță flanșă pinion punte | 166.7–205.9 | 17–21 |
| Șuruburi pinion coroana diferențial | 98.1–137.3 | 10–14 |
| Șuruburi carcasă diferențial | 35.3–49.0 | 3.6–5.0 |
| Suspensie și roți | ||
| Piulițe șurub U arc lamelar | 88.3–98.1 | 9–10 |
| Piulițe pini balama arc (vehicule cu ABS) | 83.4–93.2 | 8.5–9.5 |
| Piulițe pivot arc lamelar / punte (vehicule cu ABS) | 156.9–176.5 | 16–18 |
| Piulițe roată | 98.1–117.7 | 10–12 |
| Șuruburi flanșă punte față și ax spate | 58.8–68.6 | 6.0–7.0 |
| Direcție și frâne | ||
| Piuliță braț Pitman pe ax | 196.1–274.6 | 20–28 |
| Piulițe articulație bilă legătură direcție | 58.8–78.5 | 6.0–8.0 |
| Șuruburi etrier frână disc față | 137.3–156.9 | 14–16 |
| Șuruburi placă suport frână spate | 43.1–54.9 | 4.4–5.6 |
| Piulițe de blocare bară de direcție | 103.0–127.5 | 10.5–13.0 |
| Șuruburi de montare articulație sferică | 35.3–49.0 | 3.6–5.0 |
| Piulițe de blocare rulmenți butuc roată | 19.6–24.5 | 2.0–2.5 |
| Piuliță kingpin | 78.5–98.1 | 8.0–10.0 |
Conexiuni filetate generale
Folosește aceste valori de referință de fabrică doar dacă nu este specificat un cuplu de strângere specific componentelor.
M6
4,4–9,8 N·m
0,45–1,0 kgf·m
M8
13,7–17,7 N·m
1,4–1,8 kgf·m
M10
29,4–34,3 N·m
3,0–3,5 kgf·m
Note importante pentru atelier
Cuplul singur nu garantează forța corectă de strângere. Înainte de asamblare:
- Asigură-te că filetul, șurubul, piulița și suprafața de contact sunt curate și nedeteriorate.
- Nu unge filetul decât dacă procedura de fabrică relevantă o cere; ungerea modifică forța de strângere obținută.
- Înlocuiește elementele de fixare și blocare deteriorate, întinse sau specificate pentru o singură utilizare.
- Folosește secvența și etapele prescrise de strângere, acolo unde este cazul.
- Pentru frâne, direcție, roți și suspensie, verifică lucrarea cu un mecanic calificat dacă nu ești sigur.