Pokud máte rádi svou Bukhanku, ale nesnášíte jízdní pozici, nejste sami. Rodina UAZ 452 byla navržena především pro užitkovost, pohodlí až na posledním místě. Dobrou zprávou je, že můžete výrazně zlepšit prostor pro nohy, výšku nad hlavou a výhled, aniž byste museli svařovat karoserii nebo řezat blatník. S několika chytrými šroubovacími úpravami může kabina působit jako jiné vozidlo a přitom zůstat plně vratná.
Co lidé skutečně opravují
Většina stížností na sedadla v Bukhance se dá shrnout do tří věcí. Vysocí řidiči nemají dostatek prostoru pro posun dozadu. Velké náhradní posuvníky vás zvednou až k stropu. Nižší řidiči sedí příliš nízko a místo aby viděli přes volant, koukají skrz něj. Všechny tři problémy lze vyřešit jednoduchými mechanickými úpravami, pokud sedadlo zůstane pevně přichyceno k blatníku tak, jak to zamýšlela továrna.
| Problém | Jak to působí | Co to obvykle opraví |
|---|---|---|
| Nedostatek místa pro nohy | Pokleknutá kolena, volant příliš blízko | Sedadlo posunuté dozadu pomocí adaptérové desky |
| Příliš vysoká pozice sezení | Hlava blízko stropu, špatné držení těla, únavné jízdy | Nízkoprofilové lišty nebo odstranění vysokých posuvníků |
| Příliš nízká pozice pro dobrý výhled | Špatně vidět semafory a okraj vozovky | Podložky, které sedadlo mírně zvednou |
Nejdříve poznejte tovární uchycení
Než cokoli upravíte, pochopte, jak originální systém drží sedadlo. Klasická sedadla Bukhanky se naklápí dopředu pro vyjmutí a pak se zajišťují na blatníku pomocí čepů a hákových úchytů. Jednoduchá zajišťovací matice upevňuje uchycení a sedadlo řidiče má obvykle podélnou páku pro posun vpřed a vzad. Pokud jsou vaše tovární zámky opotřebované nebo volné, opravte je nejdříve. Jakákoli úprava pohodlí bude zbytečná, pokud se sedadlo může pohybovat.
Varianta A: Posuňte sedadlo řidiče dozadu
Pokud jste vysoký, je to největší zlepšení za vynaložený čas. Princip je jednoduchý. Zachováte původní způsob uchycení, ale posunete hák nebo šroub na rámu sedadla o několik centimetrů dozadu pomocí malé adaptérové desky. Blatník zůstane nedotčený, sedadlo se stále zachytí na obou bodech a získáte chybějící prostor, aniž byste museli přestavovat kabinu.
Hlavní pravidlo. Sedadlo musí zapadnout do obou háků a sedět rovně na blatníku. Pokud se zachytí jen na jedné straně, uchycení se bude ohýbat a oprava nebude trvalá.
Výztuha je důležitá. Použijte správné podložky nebo tovární držáky, aby se zatížení rozložilo do pevného plechu. Bukhanka vibruje a tenký plech by mohl při soustředěném zatížení rozšířit otvory pro šrouby.
Varianta B: Sedněte si níže pro více místa nad hlavou
Mnoho „univerzálních“ posuvníků vypadá na pracovním stole dobře, ale v Bukhance sedí příliš vysoko. Pokud se vám hlava dotýká stropu nebo nemůžete pohodlně sedět vzpřímeně, nejjednodušší úpravou je snížit základnu sedadla. To lze provést výměnou vysokých lišt za nízkoprofilové nebo odstraněním objemných posuvných mechanismů a připevněním sedadla blíže k tovární výšce držáku. V této kabině malá změna výšky znamená velký rozdíl.
Praktické pravidlo je vybírat sedadla s mělkou základnou a nízkým mechanismem pod ní. Často je problém v samotném sedadle, nejen v lištách.
Varianta C: Zvyšte sedadlo pro lepší výhled
Pokud jste nižší, možná budete chtít sedět výš. Malé zvednutí může zlepšit výhled vpřed a zpříjemnit dlouhé jízdy. Obvyklý rozsah zvednutí je mírný, dostatečný k jasnému výhledu na silnici, aniž by se změnil pocit z volantu a pedálů. Použijte pevné podložky a široké podložky pod šrouby, aby se zatížení správně rozložilo, a po krátké zkušební jízdě zkontrolujte upevnění.
Zachovejte stabilitu. Vyhněte se vysokým vrstvám nebo měkkým podložkám. Cílem je pevný základ, ne pružné sedadlo, které se při nerovnostech kýve.
Zkontrolujte dosah pásu. Po jakékoli změně výšky nebo polohy ověřte, že pás správně sedí přes tělo a že je snadné dosáhnout na přezku.
Rychlé kontroly před začátkem
Věnujte deset minut kontrole základů a ušetříte hodiny hledání problémů později. Ověřte, že sedadlo správně zajišťuje na blatníku a že mechanismus nastavení řidiče drží pod zatížením. Hledejte praskliny, rozšířené otvory nebo ohnuté držáky kolem upevňovacích bodů. Pokud je plech již poškozený, vyměňte držáky nebo desky před změnou polohy. Úprava pohodlí na opotřebovaných úchytech jen zhorší opotřebení.
Poslední rada
Bukhanka nikdy nebude působit jako moderní dodávka, ale může být výrazně pohodlnější než originál. Nejlepší úpravy jsou ty, které respektují tovární logiku uchycení a rozkládají zatížení do pevného plechu. Vyberte si nejdříve jeden směr. Posuňte se dozadu, pokud potřebujete více místa pro nohy, jděte níže, pokud potřebujete více místa nad hlavou, nebo výš, pokud potřebujete lepší výhled. Udělejte jednu změnu, vyzkoušejte ji na skutečné jízdě a pak dolaďte. To je cesta UAZ a funguje to.