Å montere en bakvarmer i en Bukhanka forvandler vinterkjøring og campingkomfort, men bare hvis den er koblet riktig. Russiske eiere har testet alle mulige rørføringer gjennom tiår, og diskusjonen kommer alltid tilbake til to oppsett som faktisk fungerer. Serierørføring er enkel og tilgivende. Parallellrørføring gir sterkere varme totalt, men bare hvis du styrer luftstrøm og lufting riktig.
De to velprøvde oppsettene
Begge systemene bruker de samme grunnleggende komponentene. Forskjellen ligger i hvordan kjølevæsken deles mellom front- og bakvarmekjernene.
| Oppsett | Hvordan det fungerer | Typisk resultat |
|---|---|---|
| Serie | Kjølevæske strømmer gjennom frontkjernen, deretter bakre kjernen | Pålitelige, lett å lufte, litt mindre varme foran |
| Parallell | Kjølevæske deles til begge kjerner, samles igjen | Sterk varme foran og bak, krever god strømstyring |
Når serie gir mening
Serierørføring er valget for en enkel, problemfri installasjon. Kjølevæsken forlater motoren, passerer gjennom frontvarmekjernen, fortsetter til bakvarmekjernen før den returnerer til vannpumpen. Begge kjerner fylles nedenfra og går ut øverst, noe som naturlig presser luft ut av systemet.
Dette oppsettet tåler dårlig lufting godt og fungerer vanligvis bra uten ekstra pumper. Den eneste ulempen er at noe varme deles med bakre kjernen, noe som kan redusere maksimal varmeutgang foran litt.
Når parallell er det beste valget
Parallellrørføring speiler hvordan senere UAZ-modeller håndterer flere varmere. En T-kobling deler varm kjølevæske til front- og bakvarmekjernene, og begge returene samles før pumpen. Dette holder begge varmerne varme samtidig og lar bakvarmeren slås av uavhengig med en ventil.
Ulempen er følsomhet for luft og lav strøm ved tomgang. Uten hjelp kan bakvarmeren kjøle ned når motorhastigheten faller. Derfor inkluderer de fleste parallelle oppsett en ekstra sirkulasjonspumpe.
Tommelregel. Hvis serie reduserer varmen foran for mye, bytt til parallell eller legg til pumpe. Hvis parallell bråker eller mister varme ved tomgang, legg til pumpe og luft på nytt.
Den ekstra pumpen de fleste bruker
En liten elektrisk kjølevæskepumpe i varmekretsen gjør en merkbar forskjell. Den opprettholder strømmen ved tomgang, gjør lufting raskere og stabiliserer bakvarmen i parallelle systemer. Russiske bygg monterer nesten alltid pumpen på returlinjen, nær bakvarmeren eller rett før retur-T-en.
De vanlig brukte pumpene trekker lite strøm og går stille, noe som gjør dem egnet for kontinuerlig vinterbruk.
Rørføringsoppsett du kan følge
Å holde slanger logisk lagt hindrer luftlommer og ujevn oppvarming.
| Oppsett | Rørføringslogikk |
|---|---|
| Serie | Motorutløp → frontvarmer nedre rør → front øvre rør → bakvarmer nedre rør → bak øvre rør → pumpe retur |
| Parallell | Motorutløp → T-tilførsel → front- og bakvarmer nedre rør → begge øvre rør → T-retur → pumpe |
I begge tilfeller, prøv å holde slanger med jevne stigninger og unngå høye løkker hvor luft kan samle seg.
Lufting uten hodebry
De fleste klager over dårlig bakvarme skyldes fanget luft. Parker bilen med fronten oppover, åpne alle varmeventiler, og kjør motoren til termostaten åpner. Fyll på kjølevæske til både front- og bakslanger er varme.
På parallelle systemer kan det hjelpe å løsne en høy slangeforbindelse ved bakvarmeren kort for å slippe ut gjenstridige luftlommer. En ekstra pumpe gjør denne prosessen mye raskere og mer pålitelig.
Elektrisk styring som gir mening
Den reneste løsningen er å la pumpen gå bare når bakvarmeren faktisk er i bruk. Styr pumpereleet fra bryteren til bakvarmerens vifte eller fra kretsen til bakvarmerens ventil. På den måten går pumpen automatisk når bakvarme ønskes, og er av resten av tiden.
Enkel logikk. Bakvarmer på betyr pumpe på. Bakvarmer av betyr pumpe av.
Vanlige symptomer etter montering
| Symptom | Sannsynlig årsak | Løsning |
|---|---|---|
| Bak varmt, foran svakt | Serieoppsett deler for mye varme | Bytt til parallell eller legg til pumpe |
| Bak kald ved tomgang | Lav strøm eller luft i systemet | Legg til pumpe og luft på nytt |
| Bråkete lyder | Luft fanget i høy slange | Endre slangeføring og luft systemet |
Avsluttende råd
Både serie- og parallell bakvarmesystemer fungerer på en Bukhanka når de er riktig utført. Serie er tilgivende og enkel. Parallell gir best varmebalanse, spesielt med ekstra pumpe og avstengingsventil. Velg oppsett etter hvor mye kontroll og kompleksitet du ønsker, og ta deg tid til å legge opp og lufte systemet nøye. Når det er riktig satt opp, gjør en bakvarmer Bukhanka til et virkelig komfortabelt kjøretøy for kalde forhold.