Zmodernizowany silnik gaźnikowy 2.9L – Bukhanka Classic, Hunter i 469 (2.9L) – OEM 421800
Filtr oleju niemieckiej produkcji – Bukhanka Classic (2,4 L i 2,9 L), Hunter i 469 (2,4 L) – OEM 2410 31029 / 3102 / 3110
Uszczelka między kolektorem ssącym a wydechowym – Bukhanka Classic & Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) – OEM 24-1008090
Koło pasowe pompy wodnej (94 mm) – Profi, Patriot, Hunter i 469, Buka nowoczesna (2,7L) – OEM 794578458
Klasyczna pokrywa zaworów – Hunter i 469 (2.4L i 2.9L), Bukhanka Classic (2.4L i 2.9L) – OEM 417.1007028 i 417.1007029
Przewód olejowy silnika klasycznego (120cm) – Hunter & 469 (2.4L & 2.9L), Bukhanka klasyczna (2.4L & 2.9L) – OEM 69-1013100
Przewód olejowy (od chłodnicy oleju do silnika) – Bukhanka Classic (2.4L i 2.9L) – OEM 451-1013100
Koło zamachowe – Hunter i 469 (2.7L), Patriot, Profi, Bukhanka Modern (2.7L) – OEM 040620100511500
Silikonowe węże chłodnicy – Bukhanka Classic (2.4 gaźnik) – OEM 31603-1303010 classic 2.4
Silnik wtryskowy 2.7L z ECU i okablowaniem – Bukhanka Modern – OEM 405-1002015
Dynamo 14V (90A) pojedyncza cewka – Hunter i 469, Bukhanka Classic (2.4L i 2.9L) – OEM 0921008 0040 / 13.3771P
Zestaw zaworów (8 szt.) – Hunter i 469, Bukhanka Classic (2.4L i 2.9L) – OEM 21-1007177
- Poprzednia strona
- 1
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- 22
- Następna strona